黃島到銀川臥鋪客車發車時刻表
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黃島到銀川臥鋪客車發車時刻表
愿你我的春運返鄉路越來越順！背景同安汽車站前身 系陳嘉庚創辦1951 年初，同安長途汽車站在華僑商辦同美汽車股份有限公司和民辦同溪汽車公司的基礎上組建而成，站址在同安西橋路 34 號。1957 年，其遷移至西橋路 145 號。1960 年遷移至官員山土樓仔角周。
2016 年 12 月，從同安區同美路 2 號搬遷至同安區工業集中區的過渡車站。據《同安縣志》記載，1951 年至 1957 年，同安汽車站客貨運輸均靠過路車；1958 年，車站才始發班車至泉州、漳州、安溪、集美、角尾（今角美）。1982 年至 1983 年是同安汽車站發班車較多的時期，日均 47 班，分別開往福州、漳州、泉州、安溪等地。
1988 年，同安汽車站建立起了自己的汽車隊，擁有客車 17 輛。另據《同安交通志》和《同安縣志》明確記載，同安汽車站前身——同美公司于 1920 年在新加坡發起創辦，發起人是陳嘉庚和陳延謙，海外各地同安籍華僑紛紛投資，1921 年公司正式成立。后埯長途汽車站位于同安西柯路口公交站旁，于 2019 年 12 月開始使用。
集美長途汽車站位于集美區銀江路 159 號，于 2000 年開始使用。杏林長途汽車站位于集美區杏前路 130 號，于上世紀 90 年代后開始使用。【。
在我們粵西茂名地區，以前是沒有高鐵的。往回倒退5-10年，普通打工人要到珠三角來工作，通常是坐那種長途的大巴車。大巴車剛開始是臥鋪，后來，為了安全起見，改為座位的了。
我以前也曾坐過，認識一個大巴車司機，他同時也是老板。他重金買了幾部大巴車，同時又重金包了粵西-珠三角這兩地之間的這一條路線。平時聊天，他跟我說，跑長途大巴，這條線的生意回報很好，目前也很穩定。
他的投入很快就回本并且開始創收了。他暢想的目標，是想著把這條路線傳下去，讓他的兒子也來跑。我問他兒子現在多大了，他說現在讀初中了。
結果就在這一兩年，粵西地區開通高鐵了，有一條高鐵是到湛江地區的。因為高鐵車廂很干凈，坐得安全又舒服，很多人都改為坐高鐵。選擇坐大巴車的人越來越少，這個長途大巴司機老板的生意每況愈下，生意已不是那么好做了。
但是當天下雪了，路況并不好，到了晚上十點左右，大巴只是開到江蘇鹽城附近。正在閉目養神的高某某聽到駕駛大巴車的司機劉某某接到一個車載電話，說是要接這趟大巴車上的一個乘客，已經在高速公路嵐山出口等著了，詢問大巴車什么時候能到。劉某某回答說天氣不好開得慢，還在鹽城附近，讓對方耐心等候。
打來電話的是董女士，她的丈夫就是那名看起來像是喝醉酒了的中年男乘客郭某某。坐在高速公路嵐山出口外的車里，董女士非常的擔心。董女士的丈夫郭某某是浙江人，今年45歲。
婚后兩人常年在日照工作，育有一個17歲的女兒和一個12歲的兒子。因為郭某某的父親在杭州住院，于是他兩周前趕去陪護。這天清早，郭某某的父親打電話給董女士，說郭某某看起來消瘦不少，走路也沒勁，感覺有點不舒服。
董女士趕忙打電話給丈夫詢問情況，得到的回答是感覺不舒服老想睡覺。心疼的董女士提出帶著孩子去杭州，陪丈夫檢查一下。但是丈夫認為父親正在住院，帶孩子過來也麻煩，不如他回日照檢查。
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